Travaux d'inspection après l'installation des roulements
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temps de mise à jour : 2021-01-04 08:53:41
Une fois le roulement du moteur installé, afin de mieux vérifier si l'installation est correcte ou non, il est nécessaire d'effectuer une inspection en cours et la petite machine peut être tournée à la main pour déterminer si la rotation est réussie. Vérifiez les nouveaux éléments pour des raisons de mauvais fonctionnement en raison de la saleté, des cicatrices et des empreintes, un couple de rotation inégal dû à une mauvaise installation, une mauvaise production et un mauvais traitement du siège de montage, un jeu trop faible et un écart d'installation La distorsion causée par le frottement de l'étanchéité est plus importante que ceux ci. S'il n'y a pas d'anomalie, la force motrice peut simplement commencer à fonctionner.
Du fait que les grosses machines ne peuvent pas être tournées manuellement, la force motrice est désactivée immédiatement après le démarrage sans charge et l'opération de force d'inertie est effectuée. Vérifiez s'il y a des vibrations, du bruit et si les pièces rotatives se touchent, puis entrez le fonctionnement de la force motrice après avoir confirmé qu'il n'y a aucune anomalie. La force motrice commence à partir de l'engrenage à basse vitesse sans charge et augmente progressivement jusqu'à la valeur nominale standard réglée. Les questions d'inspection pendant le test sont de savoir s'il y a un bruit anormal, la migration de la température du roulement du moteur, la fuite de fluide lubrifiant et la décoloration. Si une anomalie se produit pendant l'opération d'essai, l'opération doit être immédiatement interrompue, l'équipement mécanique doit être vérifié et le roulement doit être retiré pour inspection si nécessaire.
Le contrôle de la température du roulement du moteur est généralement confirmé à partir de la surface du carter. Il est plus précis d'utiliser l'entrée d'huile pour mesurer avec précision la température à l'extérieur du roulement immédiatement. La température du roulement vient de commencer à augmenter progressivement, et s'il n'y a pas d'anomalie, elle sera généralement stable après 1 à 2 heures. Si le roulement ou l'installation n'est pas assez bon, la température du roulement augmentera considérablement et une température anormalement élevée sera trouvée. Les raisons à cela incluent trop peu de fluide lubrifiant, un jeu de palier moteur trop petit, une mauvaise installation et une friction excessive dans l'équipement d'étanchéité. C'est aussi la raison pour laquelle le choix de la méthode de lubrification du roulement est incorrect à l'endroit où la rotation est élevée.
